内容摘要：克日，中联重科擎天系列5桥67米钢臂架泵车在中联重科麓谷工业园下线。该产物臂架运用1100兆帕超高强钢打造，且接管镂空妄想，在能接受超低压的同时，还具备轻量的短处，被行业誉为“泵车轻量化标杆”。产物一

克日，中联重科造轻中联重科擎天系列5桥67米钢臂架泵车在中联重科麓谷工业园下线。米泵该产物臂架运用1100兆帕超高强钢打造，车新且接管镂空妄想，品下在能接受超低压的线臂想打同时，还具备轻量的架镂短处，被行业誉为“泵车轻量化标杆”。空妄产物一下线，量化便受到业内人士高度关注，标杆当初已经斩获多个销售定单。中联重科造轻

▲中联重科5桥67米钢臂架泵车新品

近些年来，米泵随着“节能环保”日益成为全社会关注的车新焦点，工程机械轻量化技术也受到行业各方的品下看重。行业专家以为，线臂想打工程机械的架镂轻量化，对于削减钢材破费以及响应破费、运输等关键的能源破费，飞腾作业历程中的能耗与废气排放、飞腾噪声等都具备直接影响，节能减耗的后劲重大。同时，机械分质变轻，对于整机的操作性、晃动性等都大有裨益，具备输入功率高、噪声小、振动低、操控坚贞等诸多短处。

中联重科研发团队融会质料迷信、质料加工迷信及妄想学的钻研下场，将高强钢等新型质料运用于泵车产物妄想与制作中，在保障强度的根基上，实用减轻产物自己载荷，抵达轻量化的目的。

“这台67米泵车的臂架接管了1100兆帕超高强钢打造，每一平方厘米能接受住11吨的压力，其臂架的质料强度以及晃动性都代表了混凝土泵车规模最顶尖的技术水准。泵车臂架接管拓扑优化措施实现镂空妄想，既削减了耗材也实现为了轻量化”,中联重科泵车产物司理岳红旭介绍道。

▲接管镂空妄想的臂架

作为中联重科4.0产物，67米泵车新品“秉持”了臂架、底架主妄想45万方不开裂的坚贞品质;传承了仿生6节臂技术使患上布料锐敏。同时，还妨碍了多处技术立异与功能降级。

岳红旭介绍：“这款泵车具备行业初创的泵送应急、臂架应急、调配应急功能，以及失效预警输送管监测功能，可能周全保障施工不断坚贞;配置装备部署360°无去世角摄像零星，行车、作业愈加清静;臂架减振技术再降级，收尾软管摆幅操作在20厘米规模内，作业更稳。”

此外，67米泵车新品在呵护调养方面更经济、更利便。产物接管自力低涡流、少气蚀油箱，油液用量削减30%，清洁、换油更利便;产物搭载配置装备部署瘦弱智能规画技术，可对于油耗、主油泵、道路颇为等实现智能诊断，经由展现屏实时、直不雅揭示诊断服从，实用延迟75%的排故光阴。

67米泵车新品一经推出，即斩获多个销售定单，并排汇大批客户到中联重科鉴赏谈判。已经订购了这款泵车的华中地域客户王学生展现：“从功能上看，这款泵车最大布料高度抵达66.1米，可能绝不难题地将混凝土泵上20层修筑，每一小时泵送方量高达180立方米，颇为适用于大型根基名目及高层修筑。此外，轻量化技术的加持，整车份量知足道路运输等相关纪律，上牌利便。”

轻量化已经成为之后工程机械行业的一种睁开趋向，经由轻量化技术开拓节能环保的绿色产物已经成为诸多工程机械制作商的睁开火略之一。这次“泵车轻量化标杆”—— 67米钢臂架泵车的下线，再次彰显了中联重科在轻量化等先进技术方面的卓越实力。未来，中联重科仍将秉持可不断睁开理念，不断研制智能、节能、绿色的新品，增长我国工程机械行业高品质睁开。

(本文来自中联重科)